Katere previdnostne ukrepe je treba sprejeti pri premestitvi in ​​premikanju na kratke razdalje, potem ko je tovornjak za distribucijo asfalta naložen z materiali?

Selitev in premik polno naloženega vozila na kratke razdaljeTovornjak za distribucijo asfaltaštejejo za scenarije mobilnega dela z visokim tveganjem. Tekoči asfalt v rezervoarjih ima visoko pretočnost, veliko težo in visoko temperaturo. Nepravilno delovanje zlahka povzroči puščanje asfalta, prevračanje vozila, opekline pri visoki temperaturi in onesnaženje cestne površine, kar povzroči varnost in kakovost nesreč. Standardne operativne specifikacije je treba dosledno upoštevati, previdnostne ukrepe pa je treba izvajati v štirih razsežnostih: pregled opreme pred premestitvijo, norme za vožnjo, nadzor delovnih pogojev in varnostna zaščita na mestu.
Pred selitvijo je treba opraviti obsežen pregled opreme, ki služi kot temelj varnosti. Najprej preverite dovodne odprtine in pokrove jaškov rezervoarjev za asfalt ter zagotovite popolno zaklepanje in tesnjenje, da preprečite puščanje in prelivanje asfalta, ki ga povzročijo vibracije pri vožnji. Drugič, zaprite vse škropilne šobe in krmilne ventile dovodnega cevovoda. Preglejte celovitost tesnilnih tesnil in spojev cevovodov, da preprečite, da bi puščanje tekočega asfalta onesnažilo cestne površine in šasijo vozila. Medtem preglejte zavorne sisteme vozila, krmilne sisteme, tlak v pnevmatikah in naprave za blaženje udarcev za normalne pogoje. Posebno pozornost je treba nameniti sistemom za ogrevanje izolacije rezervoarja za stabilizacijo temperature asfalta v določenih območjih shranjevanja, s čimer se prepreči prelivanje zaradi pregrevanja ali zamašitev cevovoda zaradi strjevanja asfalta pri nizkih temperaturah. Končno pospravite drobno okoli tovornjaka, da odpravite morebitne nevarnosti.
Med selitvijo je treba hitrost in delovanje vozila strogo nadzorovati. Polno naloženi tovornjaki imajo visoka težišča, zelo mobilni tekoči tovor in veliko vztrajnost. Ohranjati je treba nizko in konstantno hitrost. Hitrost na mestnih cestah ne sme preseči 30 km/h, na neravnih podeželskih cestah in območjih gradnje pa je pod 15 km/h. Med vožnjo je prepovedano močno pospeševanje, nenadno zaviranje, ostri zavoji in pogoste menjave voznega pasu. Premik tekočega asfalta takoj spremeni težišča vozila in zlahka povzroči zanašanje ali prevračanje vozila. Med vožnjo v ovinkih ali na klancih vnaprej zmanjšajte hitrost in enakomerno prečkajte. Parkiranje in vožnja po pobočjih sta prepovedana.
Za izbiro potovalne poti in stanja ceste veljajo stroge zahteve. Dajte prednost gladkim glavnim cestam z enakomernim prometnim tokom. Izogibajte se luknjastim odsekom, strmim pobočjem, ozkim mostovom in gosto poseljenim območjem. Neravne ceste povečajo pljuskanje asfalta v rezervoarjih, kar poveča tveganje prevračanja in morebitno zrahljanje tesnil rezervoarjev ali poškodovanje cevovodov in povzročanje puščanja. Preobremenitev med selitvijo je strogo prepovedana. Nakladajte materiale strogo v skladu z nazivno nosilnostjo tovornjaka. Preobremenitev močno poslabša zavorno zmogljivost in stabilnost vozila ter je glavni vzrok za nesreče pri premestitvi.
Poleg tega je treba izvajati upravljanje temperature in varnostno zaščito na kraju samem. Med selitvijo nenehno spremljajte temperaturo rezervoarja. Vroči asfalt je treba vzdrževati pri konstantni temperaturi, da se prepreči propadanje asfalta ali zamašitev cevovoda zaradi močnih temperaturnih nihanj. Nobeno osebje ne sme stati za tovornjakom ali ob njem ali mu pozorno slediti med premeščanjem, da prepreči opekline zaradi nepričakovanega puščanja ali brizganja. Med selitvijo na dolge razdalje se občasno ustavite, da preverite tesnjenje rezervoarja, stanje cevovoda in temperaturo pnevmatik. Ustavite za odlaganje takoj, ko zaznate puščanje, nenormalno povišanje temperature ali šibko zaviranje. Nikoli ne vozite z okvarjeno opremo. Ko prispete na gradbišča, mirno parkirajte, do konca zategnite ročno zavoro in počakajte kratek čas, da se asfaltne razmere stabilizirajo, preden nadaljujete z distribucijo.